Αγγελος Αργυρακοπουλος

ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΑΤΟΜΙΚΩΝ ΑΔΕΙΩΝ ΑΛΙΕΙΑΣ (ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ – ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΩΝ) ΣΕ ΥΠΗΚΟΟΥΣ ΤΡΙΤΩΝ ΧΩΡΩΝ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Fri, 27 Aug 2010 16:35:58 +0000

Σε υπηκόους τρίτων χωρών στους οποίους έχει χορηγηθεί ή χορηγείται άδεια διαμονής για εργασία μπορεί να χορηγηθούν ατομικές επαγγελματικές άδειες αλιείας με τις προϋποθέσεις που ισχύουν σήμερα για ημεδαπούς και κοινοτικούς υπηκόους. Οι κάτοχοι ατομικής επαγγελματικής άδειας αλιείας μπορούν να εργασθούν ως αλιεργάτες και πληρώματα αλιευτικών σκαφών μέσης και παράκτιας αλιείας αλλά και ως εργάτες υδατοκαλλιεργειών. Ομοίως υπήκοοι τρίτων χωρών που διαμένουν μόνιμα στη χώρα και κατέχουν άδεια διαμονής κατηγοριών που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του άρθρου 9 του ν. 3386/2005 (ΦΕΚ 212 Α΄) μπορούν να εφοδιασθούν με ατομική ερασιτεχνική άδεια αλιείας. Δεν επιτρέπεται η χορήγηση στους παραπάνω αδειών αλιείας σκαφών (επαγγελματικές – ερασιτεχνικές). (ΣΧΕΤ: ΥΠτΠ/ΓΓΝΑΝ/ΔΛΑ-Γ 051329/08-10).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Η παράγραφος 2 του άρθρου 9 του ν. 3386/2005 (ΦΕΚ 212 Α΄) έχει ως ακολούθως:

«2. Καθιερώνονται οι παρακάτω κατηγορίες αδειών δια μονής, καθώς και οι τύποι αδειών που περιλαμβάνονται σε αυτές. Οι Τύποι αδειών διαμονής παρέχουν στον κάτοχο το δικαίωμα πρόσβασης στην αγορά εργασίας κατά τις ειδικότερες ρυθμίσεις του νόμου αυτού:

Α) Άδεια διαμονής για εργασία:

Α1. Εξηρτημένη εργασία ή παροχή υπηρεσιών ή έργου

Α2. Εποχιακή εργασία

Α3. Στελέχη εταιριών

Α4. Προσωρινή μετακίνηση για παροχή υπηρεσίας

Α5. Αθλητές Προπονητές

Α6. Μέλη καλλιτεχνικών συγκροτημάτων

Α7. Πνευματικοί δημιουργοί

Α8. Μέλη ξένων αρχαιολογικών σχολών

Β) Άδεια διαμονής για ανεξάρτητη οικονομική δραστηριότητα:

Β1. Ανεξάρτητη οικονομική δραστηριότητα

Β2. Ανάπτυξη επενδυτικής δραστηριότητας

Γ) Άδεια διαμονής για ειδικούς λόγους:

Γ 1. Σπουδές

Γ 2. Επαγγελματική κατάρτιση

Γ 3. Υπότροφοι. Ειδικά προγράμματα

Γ 4. Σπουδές σε στρατιωτικές σχολές

Γ 5. Απόκτηση ιατρικής ειδικότητας

Γ 6. Οικονομικά ανεξάρτητα άτομα

Γ 7 Ενήλικα τέκνα διπλωματικών υπαλλήλων

Γ 8. Υπηρετικό προσωπικό διπλωματικών αποστολών

Γ 9. Ανταποκριτές ξένου τύπου

Γ 10. Λειτουργοί γνωστών θρησκειών

Γ 11. Αθωνιάδα Σχολή

Γ 12. Σπουδή, γνωριμία και άσκηση του μοναχικού βίου

Γ 13. Αρχηγοί οργανωμένων ομάδων τουρισμού

Γ 14. Ερευνητές

Δ) Άδεια διαμονής για εξαιρετικούς λόγους:

Δ1. Ανθρωπιστικοί

Δ2. Δημόσιο Συμφέρον

Δ3. Θύματα εμπορίας

Ε) Άδεια διαμονής για οικογενειακή επανένωση:

Ε1. Μέλη οικογένειας υπηκόου τρίτης χώρας

Ε2. Αυτοτελής άδεια διαμονής μελών οικογένειας υπηκόου τρίτης χώρας

Ε3. Μέλη οικογένειας Έλληνα ή πολίτη Ε.Ε.

ΣΤ) Άδεια διαμονής αόριστης διάρκειας.

Ζ) Άδεια διαμονής επί μακρόν διαμένοντος.».

ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ ΦΟΡΟ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Thu, 05 Aug 2010 09:02:22 +0000

- Όπως είναι γνωστό με την περίπτωση ιγ) της παραγράφου 4 του άρθρου 17 του ν. 3833/10 (ΦΕΚ 40 Α΄/15-3-2010), όπως σήμερα ισχύει μετά την τροποποίησή του αρχικά με το ν. 3842/10 (ΦΕΚ 58 Α΄ /23-4-2010) και ακολούθως με το ν. 3845/10 (ΦΕΚ 65 Α΄/6-5-2010), επιβλήθηκε φόρος πολυτελείας, μεταξύ των άλλων ειδών, και στα «πλοία πλοιάρια και άλλα σκάφη κινούμενα με οποιοδήποτε τρόπο, που προορίζονται για αναψυχή. Δ.Κ. Ε.Χ. 89.03, με εξαίρεση τα προαναφερόμενα που υπάγονται στις δασμολογικές διακρίσεις 89.03.10.10, 89.03.91.92, 89.03.92.91, 89.03.99.10 και 89.03.99.91».

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βλ. ανάλυση των παραπάνω δασμολογικών διακρίσεων (Κωδικών Συνδυασμένης Ονοματολογίας) σε προηγούμενο άρθρο μου.

- Σύμφωνα με την παράγραφο 5 του ίδιου άρθρου 17, «Χρόνος γένεσης της φορολογικής υποχρέωσης κατά την ενδοκοινοτική απόκτηση είναι ο χρόνος παραλαβής των ειδών από τον αποκτώντα, για δε τα εγχωρίως παραγόμενα, κατά την πώληση αυτών από τον παραγωγό».

Παρατίθενται παρακάτω ερωτήματα που έχουν ήδη αναδειχθεί κατά την εφαρμογή στη πράξη των σχετικών διατάξεων.

1^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Ιδιώτης έχει αγοράσει ερασιτεχνικό (ιδιωτικό) σκάφος αναψυχής, ανεξαρτήτως ολικού μήκους σε χρόνο προγενέστερο της 04-ΜΑΡ-2010, ημερομηνίας έναρξης ισχύος του ν. 3833/2010, και προσκομίζει στην οικεία Λιμενική Αρχή τα σχετικά παραστατικά αγοράς για να το εγγράψει στα Β.Ε.Μ.Σ. Οφείλεται φόρος πολυτελείας;

Κατά την άποψή μου δεν οφείλεται φόρος πολυτελείας καθόσον κατά τον χρόνο απόκτησης (αγοράς) του σκάφους δεν ίσχυε ο ν. 3833/2010.

2^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Κατασκευαστής και έμπορος σκαφών στην Ελλάδα πρόκειται να πωλήσει ερασιτεχνικό (ιδιωτικό) σκάφος αναψυχής, ολικού μήκους που υπερβαίνει τα 7,5 μέτρα και προσκομίζει όλα τα αναγκαία δικαιολογητικά προκειμένου να προσδιορισθεί και καταβληθεί ο φόρος πολυτελείας. Θα πρέπει το σκάφος να συνοδεύεται με τον (εξωλέμβιο) κινητήρα του:

Η άποψή μου στο ερώτημα αυτό είναι αρνητική διότι:

- Με την περίπτωση ιγ) της παραγράφου 4 του άρθρου 17 του ν. 3833/10 (ΦΕΚ 40 Α΄/15-3-2010), επιβλήθηκε φόρος πολυτελείας σε ορισμένους και συγκεκριμένους κωδικούς Συνδυασμένης Ονοματολογίας (ή κατά σύντμηση Σ.Ο.) του ΚΑΝ (ΕΟΚ) 2658/87 για την Δασμολογική και Στατιστική ονοματολογία και το Κοινό δασμολόγιο.

- Στους κωδικούς ΣΟ αυτούς δεν συμπεριλαμβάνονται οι σχετικοί, με τους εξωλέμβιους κινητήρες, κωδικοί ΣΟ που είναι οι ακόλουθοι:

8407 21 - - Εξωλέμβιου τύπου

8407 21 10 - - - Με κυλινδρισμό που δεν υπερβαίνει τα 325 cm³

- - – Με κυλινδρισμό που υπερβαίνει τα 325 cm³

8407 21 91 - - - - Με ισχύ που υπερβαίνει τα kW

8407 21 99 - - - - Με ισχύ υπερβαίνει τα kW

- Για να εγγραφεί ένα σκάφος στα οικεία βιβλία της Λιμενικής Αρχής δεν αποτελεί προϋπόθεση να φέρει ενσωματωμένο και τον κινητήρα (ΣΧΕΤ.: Γενικός Κανονισμός Λιμένα αριθ. 23, ΦΕΚ 231 τ.Β΄/1999).

Στις Οδηγίες 94/25/ΕΚ και 2003/44/ΕΚ διαχωρίζεται το σκάφος από τον προωστικό κινητήρα και για τα δύο αυτά είδη προβλέπεται (και επιβάλλεται) η προσκόμιση στις αρμόδιες Λιμενικές Αρχές «Δήλωσης Συμμόρφωσης» (Declaration of Conformity). Όπως είναι γνωστό οι Οδηγίες αυτές ενσωματώθηκαν στο εσωτερικό μας Δίκαιο με τις Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις (Κ.Υ.Α.) αριθ. 4841/Φ7β/52/7-2-1997 (ΦΕΚ 111 τ. Β΄ /26-2-1997) και αριθ. 4113.183/01/2004/18-10-2004 (ΦΕΚ 1613 τ.Β΄/29-10-2004), αντίστοιχα.

Άλλοι εξ ίσου σημαντικοί λόγοι:

- Ιδιώτης λόγω οικονομικής αδυναμίας αγοράζει μόνον το σκάφος ενώ τον κινητήρα θα τον αγοράσει σε εύθετο μεταγενέστερο χρόνο.

- Ιδιώτης αγοράζει μόνον το σκάφος καθόσον διαθέτει τον κινητήρα.

- Επιχειρηματίας εισάγει από Τρίτη χώρα (εκτός Ε.Ε. και Ε.Ζ.Ε.Σ.) σκάφη χωρίς κινητήρες.

- Επιχειρηματίας αποκτά ενδοκοινοτικώς σκάφος χωρίς κινητήρα.

Τι θα γίνει σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις; Δεν θα δεχθεί η αρμόδια Τελωνειακή Αρχή να εισπράξει τον αναλογούντα φόρο πολυτελείας;

Τέλος για την πληρέστερη παρουσίαση του όλου, σχετικού με το ερώτημα αυτό, θέματος παραθέτω παρακάτω και ανάλυση στην Αγγλική γλώσσα του Κωδικού 8903 99 99 (πλοία με μήκος που υπερβαίνει τα 7,5 m:

«Vessels for pleasure or sports , rowing boats and canoes, of a weight > 100 kg, of a length > 7,5 m (excl. motor boats and motor yachts powered other than by outboard motors, sailboats and yachts with or without auxiliary motor and inflatable boats)».

3^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Επιχειρηματίας έχει προβεί σε εισαγωγή ερασιτεχνικού (ιδιωτικού) σκάφους αναψυχής ολικού μήκους που υπερβαίνει τα 7,5 μέτρα από Τρίτη Χώρα (μη Κ-Μ της Ε.Ε.) σε χρόνο προγενέστερο της 04-ΜΑΡ-2010, ημερομηνίας έναρξης ισχύος του ν. 3833/2010. Όταν πωλήσει το σκάφος αυτό, μετά την 04-ΜΑΡ-2010, οφείλεται φόρος πολυτελείας;

Είναι βεβαίως αυτονόητο ότι θα πρέπει να προσκομίσει στην αρμόδια Λιμενική Αρχή τα γραπτά εκείνα στοιχεία από τα οποία θα προκύπτει ότι το συγκεκριμένο σκάφος όντως έχει (είχε) εισαχθεί σε χρόνο προγενέστερο της 04-ΜΑΡ-2010.

Κατά την άποψή μου δεν οφείλεται φόρος πολυτελείας καθόσον κατά τον χρόνο απόκτησης του σκάφους δεν ίσχυε ο ν. 3833/2010 ο οποίος σε κάθε περίπτωση δεν μπορεί να έχει αναδρομική ισχύ αφού περιέχει δυσμενέστερες για τον διοικούμενο διατάξεις.

4^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Επιχειρηματίας έχει ενδοκοινοτικώς αποκτήσει ερασιτεχνικό (ιδιωτικό) σκάφος αναψυχής από Κ-Μ της Ε.Ε. σε χρόνο προγενέστερο της 04-ΜΑΡ-2010, ημερομηνίας έναρξης ισχύος του ν. 3833/2010. Όταν πωλήσει το σκάφος αυτό, μετά την 04-ΜΑΡ-2010, οφείλεται φόρος πολυτελείας;

Τα δεύτερο και τρίτο εδάφια του προηγούμενου ερωτήματος έχουν και εδώ ανάλογη εφαρμογή.

5^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Εγγεγραμμένου ήδη στο οικείο βιβλίο των Λιμενικών Αρχών (Νηολόγιο ή Βιβλίο Εγγραφής Μικρών Σκαφών-Β.Ε.Μ.Σ.), ερασιτεχνικού (ιδιωτικού) σκάφους αναψυχής μεταβιβάζεται η κυριότητα π.χ. λόγω πώλησης, αιτία θανάτου (εξ αδιαθέτου διαδοχή ή διαδοχή από διαθήκη), λόγω δωρεάς, λόγω γονικής παροχής κ.λπ. Οφείλεται φόρος πολυτελείας;

Και στο ερώτημα αυτό απάντηση είναι αρνητική. Βλ. παραπάνω παράγραφο 5 του άρθρου 17 του ν. 3833/10, όπως ισχύει, για το χρόνο γένεσης της φορολογικής υποχρέωσης.

Τέλος καίτοι αυτονόητο εν τούτοις δεν παραλείπω να σημειώσω ότι αρμόδιο για να απαντήσει στα ερωτήματα αυτά είναι το Υπουργείο Οικονομικών.

ΑΤΟΜΙΚΕΣ ΑΔΕΙΕΣ ΑΛΙΕΙΑΣ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Tue, 27 Jul 2010 12:53:20 +0000

Σύμφωνα με το, υπό τον τίτλο «Λοιπές διατάξεις», άρθρο 4 του Γενικού Κανονισμού Λιμένων αριθ. 45 (ΦΕΚ 1535 τ.Β’/4-8-2008):

«1. Κάτοχος ατομικής επαγγελματικής άδειας αλιείας, μπορεί να εφοδιασθεί και με ατομική ερασιτεχνική άδεια αλιείας και να αλιεύει επιβαίνοντας σε σκάφος που έχει εφοδιαστεί με άδεια σκάφους ερασιτεχνικής αλιείας.

Απαγορεύεται στους κατόχους ερασιτεχνικής ατομικής αλιείας, η αλιεία από σκάφη εφοδιασμένα με άδεια επαγγελματικής αλιείας.

Απαγορεύεται στο ίδιο πρόσωπο η κατοχή περισσότερων από μία ατομικών αδειών ίδιας κατηγορίας (επαγγελματικής – ερασιτεχνικής).

2. Η ημερομηνία έναρξης ισχύος των διατάξεων του πρώτου εδαφίου της προηγούμενης παραγράφου θα ορισθεί με διαταγή του Αρχηγού Λ.Σ. μετά την ολοκλήρωση των αναγκαίων διαδικασιών αναβάθμισης του Κέντρου Αλιευτικού Μητρώου (Κ.Α.Μ.)».

Με τη διαταγή ΥΠτΠ/ΛΣ/ΔΛΑ Β΄-Γ΄ ΩΠ: 251056/05-2010 προς όλες τις Λιμενικές Αρχές της Χώρας γνωστοποιήθηκε ότι οι διαδικασίες αναβάθμισης του Κέντρου Αλιευτικού Μητρώου ολοκληρώθηκαν.

Κατά συνέπεια άρχισε να ισχύει η διάταξη του πρώτου εδαφίου της παραγράφου 1 και κάτοχος ατομικής επαγγελματικής άδειας αλιείας μπορεί να εφοδιασθεί και με αντίστοιχη ερασιτεχνική και να αλιεύει επιβαίνοντας σε σκάφος εφοδιασμένο με άδεια σκάφους ερασιτεχνικής αλιείας

Δεδομένου ότι σύμφωνα με το άρθρο 6 παργ. 1α του π.δ. 373/85 (ΦΕΚ 131 Α΄) προϋπόθεση για τη χορήγηση άδειας σκάφους ερασιτεχνικής αλιείας είναι η κατοχή ατομικής ερασιτεχνικής άδειας αλιείας, παρέχεται πλέον το δικαίωμα σε επαγγελματία αλιέα ιδιοκτήτη ερασιτεχνικού σκάφους να το εφοδιάσει και με άδεια σκάφους ερασιτεχνικής αλιείας.

ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Tue, 27 Jul 2010 12:34:37 +0000

ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ

ΣΤΑ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΠΛΟΙΑ ΑΝΑΨΥΧΗΣ/ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΑ ΣΚΑΦΗ

ΝΟΜΟΣ 3833/2010

(Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 40 Α΄)

ΤΙΤΛΟΣ: Προστασία της εθνικής οικονομίας . Επείγοντα μέτρα

για την αντιμετώπιση της δημοσιονομικής κρίσης.

Άρθρο 17

Ειδικός φόρος σε είδη πολυτελείας

1. Επιβάλλεται φόρος πολυτελείας στα επιβατικά αυτοκίνητα της δασμολογικής κλάσης 8703 της Συνδυασμένης Ονοματολογίας, καθώς και στα αυτοκίνητα τύπου jeep της δασμολογικής κλάσης 8704, το ποσοστό του οποίου ορίζεται για αυτοκίνητα με τιμή χονδρικής πώλησης από τον κατασκευαστή οίκο ως εξής:

«α) από 15.000 ευρώ μέχρι και 20.000 ευρώ, ποσοστό 10%,

β) άνω των 20.000 ευρώ μέχρι και 28.000 ευρώ, ποσοστό 30%,

γ) άνω των 28.000 ευρώ, ποσοστό 40%».

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Οι παραπάνω εντός εισαγωγικών τρεις περιπτώσεις τέθηκαν όπως αντικαταστάθηκαν με την παρ.7α του άρθρου τέταρτου του ν.3845/2010,ΦΕΚ 65 Α΄/6-5-2010. Ισχύς από την 3η Μαΐου 2010).

Ο ανωτέρω φόρος επιβάλλεται επί της φορολογητέας αξίας του άρθρου 126 του ν. 2960/2001 (ΦΕΚ 265 Α’).

«2. Προκειμένου για μεταχειρισμένα όμοια αυτοκίνητα, το ποσοστό του φόρου καθορίζεται ως εξής:

α) από 11.000 ευρώ μέχρι και 14.000 ευρώ, ποσοστό 10%,

β) άνω των 14.000 ευρώ μέχρι και 19.000 ευρώ, ποσοστό 30%,

γ) άνω των 19.000 ευρώ ποσοστό 40%.

Οι τιμές της παραγράφου αυτής προκύπτουν με βάση τα αναφερόμενα στην περίπτωση α` της παραγράφου 1 του άρθρου 126 του ν. 2960/2001.

Ο ανωτέρω φόρος επιβάλλεται επί της φορολογητέας αξίας του άρθρου 126 του ν. 2960/2001».

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Το παραπάνω εντός εισαγωγικών κείμενο τέθηκε όπως αντικαταστάθηκε με την παρ.7β του άρθρου τέταρτου του ν.3845/2010,ΦΕΚ 65 Α΄/6-5-2010.

«Προκειμένου για επιβατικά οχήματα της Δασμολογικής Κλάσης 87.03 προερχόμενα από διασκευή, για τη διαμόρφωση της αξίας για την επιλογή του ποσοστού και επιβολή του φόρου πολυτελείας, κατά τα οριζόμενα στις παραγράφους 1 και 2, λαμβάνονται υπόψη:

α) η εργοστασιακή αξία του προς διασκευή οχήματος ή βάσης και

β) η αξία του κόστους διασκευής στην οποία δεν θα συμπεριλαμβάνεται το ποσό του Φ.Π.Α..»

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Το παραπάνω εντός εισαγωγικών κείμενο προστέθηκε με την παράγραφο 1^α του άρθρου 87 του ν. 3842/2010 (ΦΕΚ 58 Α΄/23-4-2010).

«3. Από το φόρο πολυτελείας εξαιρούνται:

α) Τα επιβατικά αυτοκίνητα που προορίζονται να κυκλοφορήσουν ως δημόσιας χρήσης, τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, τα ασθενοφόρα, οι νεκροφόρες, τα οχήματα μεταφοράς κρατουμένων (κλούβες), καθώς και τα αυτοκίνητα οχήματα με μικτό βάρος μέχρι 3,5 τόνους της Δασμολογικής Κλάσης 87.03 της πρώτης και δεύτερης υποπερίπτωσης της περίπτωσης ε) της παραγράφου 1 του άρθρου 123 του ν. 2960/2001.

β) Τα επιβατικά αυτοκίνητα που παραλαμβάνονται από παραπληγικούς αναπήρους και αναπήρους με αμφοτερόπλευρο ακρωτηριασμό κάτω άκρων, στις περιπτώσεις όπου από τις κείμενες διατάξεις προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για επιβατικά αυτοκίνητα κυλινδρισμού κινητήρα άνω των 1.650 κυβικών εκατοστών.

Για τα αυτοκίνητα του προηγούμενου εδαφίου που παραλαμβάνονται με απαλλαγή από το φόρο πολυτελείας και αποδεσμεύονται από το καθεστώς απαλλαγής του τέλους ταξινόμησης πριν από την παρέλευση του κατά περίπτωση ισχύοντος ως προς το τέλος ταξινόμησης περιοριστικού διαστήματος, εισπράττεται ο φόρος πολυτελείας που αναλογεί. Ο φόρος πολυτελείας επιβάλλεται επί της φορολογητέας αξίας του άρθρου 126 του ν. 2960/2001 (ΦΕΚ 265 Α)

γ) Τα είδη των περιπτώσεων η), θ), ι) και ια) του πίνακα της παραγράφου 4 του άρθρου αυτού, των οποίων η φορολογητέα αξία επιβολής του φόρου πολυτελείας είναι μικρότερη των χιλίων (1.000) ευρώ ανά τεμάχιο και τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής»

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Η παραπάνω εντός εισαγωγικών παράγραφος 3 τέθηκε όπως αντικαταστάθηκε με την παράγραφο 1^β του άρθρου 87 του ν. 3842/2010 (ΦΕΚ 58 Α΄/23-4-2010).

4. Επιβάλλεται φόρος πολυτελείας επί της φορολογητέας αξίας, όπως αυτή διαμορφώνεται από τα άρθρα 19 και 20 του ν. 2859/2000 (ΦΕΚ 248 Α΄) για τα ενδοκοινοτικώς αποκτούμενα και τα εισαγόμενα από τρίτες χώρες και επί της τιμής πώλησης προ Φ.Π.Α. για τα εγχωρίως παραγόμενα, στα παρακάτω είδη:

ΕΙΔΟΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ ΦΟΡΟΥ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ
α) Δέρματα ερπετών, κροκοδείλων, σαυροειδών και αγρίων ζώων γενικά καθώς και πτηνών, ψαριών και θαλασσίων ζώων γενικά, κατεργασμένα ή μη. Κωδικός Σ.Ο. 41.06.40, 41.13.30, ΕΧ 41.14.10.90 «4103.20, ΕΧ 4103.90, ΕΧ 4106.91, ΕΧ 4106.92». ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Οι εντός «» διακρίσεις προστέθηκαν με την παρ.1α άρθρου 87 του ν.3842/201 (,ΦΕΚ 58 Α΄/23.4.2010).	10%
β) Τεχνουργήματα από δέρμα της περίπτωσης α). Κωδικός Σ.Ο. 42.02.21.00, 42.02.31.00, 42.03.30.30	10%
γ)Υποδήματα από δέρμα της περίπτωσης α). Δ.Κ. ΕΧ 64.03	10%
δ) Ενδύματα, εξαρτήματα της ένδυσης και άλλα είδη από γουνοδέρματα. Δ.Κ. 43.03 δ) Ενδύματα, εξαρτήματα της ένδυσης και άλλα είδη από γουνοδέρματα. Δ.Κ. 43.03	10%
ε) Τάπητες από οποιαδήποτε ύλη που περιέχουν μετάξι ή απορρίμματα από μετάξι σε ποσοστό πάνω από στο συνολικό βάρος. Κωδικός Σ.Ο. 57.01.10.10, 57.01.90.10	10%
στ) Μαργαριτάρια ακατέργαστα ή κατεργασμένα, πολύτιμες ή ημιπολύτιμες πέτρες, πέτρες συνθετικές ή ανασχηματισμένες, κατεργασμένες ή ακατέργαστες. Εξαιρούνται εκείνες που προορίζονται για βιομηχανική χρήση. “Διαμάντια έστω και κατεργασμένα”. Δ.Κ. 71.01, ΕΧ 71.02 και ΕΧ 71.03 ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Οι εντός «» λέξεις προστέθηκαν με την παρ.2 άρθρου 87 του ν.3842/2010 (ΦΕΚ 58 Α΄/23-4-2010).	10%
ζ) Σκόνη διαμαντιού “και σκόνη από πολύτιμες ή ημιπολύτιμες πέτρες φυσικές ή συνθετικές. Δ.Κ. 71.05	10%
η) Κοσμήματα με ή χωρίς πολύτιμες πέτρες και μέρη αυτών, από πολύτιμα μέταλλα ή απο μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα. Δ.Κ. 71.13	10%
θ) Είδη χρυσοχοΐας και μέρη αυτών από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα. Δ.Κ. 71.14	10%
ι) Άλλα τεχνουργήματα από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα. Δ.Κ. 71.15	10%
ια) Τεχνουργήματα από μαργαριτάρια, από πολύτιμες ή ημιπολύτιμες πέτρες ή από πέτρες συνθετικές η 10/ο ανασχηματισμένες. Δ.Κ. 71.16	10%
ιβ) Αεροπλάνα, υδροπλάνα και ελικόπτερα ιδιωτικής χρήσης. Δ.Κ. Ε.Χ. 88.02	20%
ιγ) Πλοία, πλοιάρια και άλλα σκάφη κινούμενα με οποιοδήποτε τρόπο, που προορίζονται για αναψυχή. Δ.Κ. Ε.Χ. 89.03, με εξαίρεση τα προαναφερόμενα που υπάγονται στις δασμολογικές διακρίσεις 89.03.10.10, 89.03.91.92, 89.03.92.91, 89.03.99.10 και 89.03.99.91.	10%
ιδ) Ρολόγια από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα Δ.Κ. 9101	10%
ιε) Κάσες (κελύφη) για ρολόγια από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα της δασμολογικής διάκρισης 9111.10	10%
ιστ) Βραχιόλια (μπρασελέ) ρολογιών από πολύτιμα μέταλλα ή από μέταλλα επιστρωμένα από πολύτιμα μέταλλα της δασμολογικής διάκρισης 9113.10	10%
ιζ) Τα είδη των παραπάνω περιπτώσεων η`, θ` και Γ από άργυρο των δασμολογικών κλάσεων ΕΧ 7113, ΕΧ 7114 και ΕΧ 7115 εξαιρούνται του φόρου πολυτελείας.”

«5. Ο φόρος πολυτελείας των επιβατικών αυτοκινήτων και των μεταφορικών μέσων των περιπτώσεων ιβ) και ιγ) του πίνακα της παραγράφου 4 του άρθρου 17, ανεξάρτητα από τη χώρα προέλευσης, βεβαιώνεται και εισπράττεται από τις αρμόδιες τελωνειακές αρχές παράλληλα με τη βεβαίωση και είσπραξη των οφειλόμενων φορολογικών επιβαρύνσεων και ως προς τις Κυρώσεις εφαρμογή έχουν οι διατάξεις των άρθρων 142 και επόμενα του ν. 2960/2001»

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Το παραπάνω εντός εισαγωγικών κείμενο τέθηκε όπως αντικαταστάθηκε με την παράγραφο 1^γ του άρθρου 87 του ν. 3842/2010 (ΦΕΚ 58 Α΄/23-4-2010).

Για τα είδη της παραγράφου 4 που προέρχονται από τρίτες προς την Ευρωπαϊκή Ένωση χώρες, ο φόρος πολυτελείας βεβαιώνεται και εισπράττεται από τις τελωνειακές αρχές κατά τη θέση αυτών σε ανάλωση, ενώ τα προερχόμενα από άλλα κράτη . μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τα εγχωρίως παραγόμενα, ο φόρος αποδίδεται στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. της έδρας του επιτηδευματία.

Υπόχρεος για την απόδοση του φόρου για μεν τα εγχωρίως παραγόμενα είναι ο παραγωγός των προϊόντων, για δε τα προερχόμενα από τα λοιπά κράτη . μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης το πρόσωπο που πραγματοποιεί την ενδοκοινοτική απόκτηση.

«Ο φόρος πολυτελείας της παραπάνω παραγράφου 4 του παρόντος άρθρου για τα εγχωρίως παραγόμενα ειδικά για τα πωλούμενα λιανικώς για τα οποία προηγούμενα δεν έχει επιβληθεί φόρος πολυτελείας λόγω παραγωγής τους από την ίδια επιχείρηση, επιβάλλεται επί της τιμής λιανικής πώλησης προ Φ.Π.Α., μειωμένης κατά 30%.

Ο φόρος αυτός δεν επιβάλλεται εάν τα αγαθά αυτά εξάγονται ή αποτελούν αντικείμενο ενδοκοινοτικής παράδοσης. Χρόνος γένεσης της φορολογικής υποχρέωσης κατά την ενδοκοινοτική απόκτηση είναι ο χρόνος παραλαβής των ειδών από τον αποκτώντα, για δε τα εγχω-ρίως παραγόμενα, κατά την πώληση αυτών από τον παραγωγό.

Τα θέματα που αφορούν τη βεβαίωση, τον έλεγχο, την παραγραφή του δικαιώματος του Δημοσίου και την έκδοση καταλογιστικών πράξεων διέπονται από τις διατάξεις που ισχύουν κάθε φορά στη φορολογία εισοδήματος. Οι διατάξεις του ν. 2523/1997 (ΦΕΚ 179 Α) εφαρμόζονται αναλόγως και στη φορολογία αυτή».

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Τα παραπάνω εντός εισαγωγικών τρία εδάφια προστέθηκαν με την παράγραφο 6 του άρθρου 87 του ν. 3842/2010 (ΦΕΚ 58 Α΄/23-4-2010).

Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών καθορίζονται ο χρόνος, ο τρόπος, η διαδικασία και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την απόδοση του φόρου αυτού στις Δ.Ο.Υ..

6. Τα είδη της παραγράφου 4 που παραλαμβάνονται ως πρώτες ύλες για την παραγωγή ετοίμων προϊόντων της ίδιας παραγράφου, απαλλάσσονται του φόρου πολυτελείας.

Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών καθορίζονται οι όροι και προϋποθέσεις και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την εφαρμογή του άρθρου αυτού.

ΑΝΑΛΥΣΗ, ΤΟΥ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ, ΤΩΝ ΚΩΔΙΚΩΝ

ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΗΣ ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑΣ

Από τον φόρο πολυτελείας εξαιρέθηκαν οι παρακάτω κωδικοί Συνδυασμένης Ονοματολογίας (ή κατά σύντμηση Σ.Ο.) του ΚΑΝ (ΕΟΚ) 2658/87 για την Δασμολογική και Στατιστική ονοματολογία και το Κοινό δασμολόγιο που σημαίνονται με έντονα γράμματα (BOLD). Οι παύλες, πριν από την περιγραφή των εμπορευμάτων, υποδηλώνουν περαιτέρω διακρίσεις (υποδιακρίσεις).

ΚΩΔΙΚΟΣ Σ.Ο.	ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
8903	Θαλαμηγοί (γιοτ) και άλλα πλοία και πλοιάρια αναψυχής ή αθλητισμού. Πλοία με κουπιά και κανό.
8903 10	- Πλοία φουσκωτά
8903 10 10	- – Με βάρος το καθένα που δεν υπερβαίνει τα 100 kg ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ 1: Φουσκωτά σκάφη που προορίζονται για αναψυχή ή αθλητισμό βάρους, του καθενός σκάφους, ίσου ή μικρότερου των εκατό (100) χιλιόγραμμων. Σύμφωνα με το αριθ. Δ17Α5010441ΕΞ2010/12-3-2010 έγγραφο, συμβουλευτικού χαρακτήρα, της 17^ης Δασμολογικής Δ/νσης του Υπουργείου Οικονομικών προς τον ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ, τα σκάφη αυτά είναι εφοδιασμένα με έναν ή περισσότερους αεροθαλάμους με ενσωματωμένη βαλβίδα πλήρωσης, με την προϋπόθεση όμως ότι η μεταβολή της ατμοσφαιρικής πίεσης του αεροθαλάμου συνεπάγεται την μεταβολή του σχήματος και του όγκου αυτών που τα καθιστά ακατάλληλα για την ναυσιπλοΐα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ 2: Τα μικτά (αποκαλούμενα συνήθως φουσκωτά) σκάφη τα οποία είναι κατασκευασμένα κατά το μεγαλύτερο μέρος τους από πολυεστερικό υλικό (γάστρα και κατάστρωμα) και έχουν δυνατότητα πλεύσης χωρίς την προσθήκη των αεροθαλάμων οι οποίοι προσδίδουν στο σκάφος περαιτέρω ευστάθεια και προστασία, τότε εάν έχουν μήκος που δεν υπερβαίνει τα 7,5 μέτρα, μπορούν να υπαχθούν στους κωδικούς 8903 92 91 (εφόσον δεν φέρουν εξωλέμβια μηχανή) ή 8903 99 91 (εφόσον φέρουν εξωλέμβια μηχανή). Για περισσότερες λεπτομέρειες βλ. το αριθ. Δ17Α5010441ΕΞ2010/12-3-2010 έγγραφο της 17^ης Δασμολογικής Δ/νσης του Υπουργείου Οικονομικών.
8903 10 90	- – Άλλα
	- Άλλα
8903 91	- – Πλοία ιστιοφόρα, έστω και με βοηθητικό κινητήρα
8903 91 10	- – - Για τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα
	- – - Άλλα
8903 91 92	- – - – Με μήκος που δεν υπερβαίνει τα 7,5 m ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Ιστιοφόρα σκάφη, με ή χωρίς βοηθητικό κινητήρα, μήκους ίσου ή μικρότερου των 7,5 μέτρων.
8903 91 99	- – - – Με μήκος που υπερβαίνει τα 7,5 m
8903 92	- – Πλοία με κινητήρα, άλλα από εκείνα με εξωλέμβια μηχανή
8903 92 10	- – - Για τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα
	- – - Άλλα
8903 92 91	- – - – Με μήκος που δεν υπερβαίνει τα 7,5 m ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Μηχανοκίνητα σκάφη που προορίζονται για αναψυχή ή αθλητισμό μήκους ίσου ή μικρότερου των 7,5 μέτρων τα οποία χρησιμοποιούν ως μέσο πρόωσης οποιονδήποτε τύπο κινητήρα εκτός από εξωλέμβιο. Χρησιμοποιούν δηλ. κινητήρα εσωλέμβιο, εσωεξωλέμβιο (stern drive) κ.λπ.
8903 92 99	- – - – Με μήκος που υπερβαίνει τα 7,5 m
8903 99	- – Άλλα
8903 99 10	- – - Με βάρος το καθένα που δεν υπερβαίνει τα 100 kg ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Σκάφη για αναψυχή ή αθλητισμό, κωπήλατα σκάφη και κανό βάρους ίσου ή μικρότερου των εκατό (100) χιλιογράμμων. Τα σκάφη εφόσον είναι μηχανοκίνητα χρησιμοποιούν ως μέσο πρόωσης εξωλέμβιο κινητήρα. Δεν υπάγονται στη διάκριση αυτή (α) τα ιστιοφόρα σκάφη με ή χωρίς βοηθητικό κινητήρα και (β) τα φουσκωτά σκάφη.
	- – - Άλλα
8903 99 91	- – - – Με μήκος που δεν υπερβαίνει τα 7,5 m ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Σκάφη για αναψυχή ή αθλητισμό, κωπήλατα σκάφη και κανό βάρους μεγαλύτερου των εκατό (100) χιλιόγραμμων, μήκους ίσου ή μικρότερου των 7,5 μέτρων. Τα σκάφη εφόσον είναι μηχανοκίνητα χρησιμοποιούν ως μέσο πρόωσης εξωλέμβιο κινητήρα. Δεν υπάγονται στη διάκριση αυτή (α) τα ιστιοφόρα σκάφη με ή χωρίς βοηθητικό κινητήρα και (β) τα φουσκωτά σκάφη.
8903 99 99	- – - – Με μήκος που υπερβαίνει τα 7,5 m

1. Αντικειμενική δαπάνη σκαφών αναψυχής 2. Ειδικός ετήσιος φόρος σκαφών αναψυχής

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Mon, 30 Nov 2009 17:17:08 +0000

Ημερομηνία καταχώρισης (21-ΑΠΡ-2010)

ΚΩΔΙΚΑΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ

(Κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του ν. 2238/1994 (ΦΕΚ 151 Α΄)

Άρθρο 16

Αντικειμενικές δαπάνες και υπηρεσίες

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Παρατίθεται όπως αντικαταστάθηκε από το ψηφισθέν χθες (20/4/2010) φορολογικό νομοσχέδιο.

1. Για τον προσδιορισμό του αντικειμενικού εισοδήματος με βάση τη συνολική ετήσια δαπάνη του φορολογουμένου, της συζύγου του και των προσώπων που συνοικούν και τους βαρύνουν λαμβάνονται υπόψη τα ακόλουθα:

α) ……………………

β) ……………………

γ) ……………………

δ) ……………………

ε) ……………………

στ) Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη με βάση σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης, κυριότητας ή κατοχής του φορολογουμένου, της συζύγου του ή των προσώπων που τους βαρύνουν εκτιμάται με βάση το κόστος τελών ελλιμενισμού, ασφαλίστρων, καυσίμων, συντήρησης και πρακτόρευσης και ορίζεται, ανάλογα με τα μέτρα ολικού μήκους του σκάφους, ως εξής:

αα) για μηχανοκίνητα σκάφη ανοικτού τύπου, ταχύπλοα και μη, ολικού μήκους μέχρι πέντε (5) μέτρα, στο ποσό των τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, ενώ για τα πάνω από πέντε (5) μέτρα ορίζεται στο ποσό των τεσσάρων χιλιάδων (4.000) ευρώ,

ββ) για ιστιοφόρα ή μηχανοκίνητα ή μικτά σκάφη με χώρο ενδιαίτησης, ολικού μήκους μέχρι και επτά (7) μέτρα, οκτώ χιλιάδες (8.000) ευρώ, πάνω από επτά (7) και μέχρι δέκα (10) μέτρα προστίθενται δύο χιλιάδες (2.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω από δέκα (10) και μέχρι δώδεκα (12) μέτρα προστίθενται πέντε χιλιάδες (5.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω από δώδεκα (12) και μέχρι δεκαπέντε (15) μέτρα δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω από δεκαπέντε (15) και μέχρι δεκαοκτώ (18) μέτρα δεκαπέντε χιλιάδες (15.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω από δεκαοκτώ (18) και μέχρι είκοσι δύο (22) μέτρα είκοσι χιλιάδες (20.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους και πάνω από είκοσι δύο (22) μέτρα προστίθενται τριάντα πέντε χιλιάδες (35.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους.

Τα ποσά της ετήσιας τεκμαρτής δαπάνης αυτής της υποπερίπτωσης μειώνονται κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) προκειμένου για ιστιοφόρα σκάφη. Κατά το ίδιο ποσοστό μειώνονται και για πλοία αναψυχής που έχουν κατασκευασθεί ή κατασκευάζονται στην Ελλάδα εξ ολοκλήρου από ξύλο, τύπων «τρεχαντήρι», «βαρκαλάς», «πέραμα», «τσερνίκι» και «λίμπερτυ», που προέρχονται από την ελληνική ναυτική παράδοση. Η τεκμαρτή δαπάνη από κάθε σκάφος μειώνεται ανάλογα με την παλαιότητά του κατά ποσοστό δεκαπέντε τοις εκατό (15%) αν έχει περάσει χρονικό διάστημα πάνω από πέντε (5) έτη και μέχρι δέκα (10) έτη από το έτος που νηολογήθηκε για πρώτη φορά και τριάντα τοις εκατό (30%) αν έχει περάσει χρονικό διάστημα πάνω από δέκα (10) έτη. Για σκάφη με μόνιμο πλήρωμα ναυτολογημένο για ολόκληρο ή μέρος του έτους, στην παραπάνω δαπάνη προστίθεται και η αμοιβή του πληρώματος. Τα σκάφη επαγγελματικής χρήσης δεν λαμβάνονται υπόψη για την αντικειμενική δαπάνη. Οι διατάξεις της περίπτωσης γ΄, εκτός αυτών που αναφέρονται στην παλαιότητα των αυτοκινήτων, εφαρμόζονται ανάλογα και στην περίπτωση αυτή.

ΝΟΜΟΣ 3790/2009 (ΦΕΚ 143 Α΄)

Άρθρο 2

Ειδικός φόρος ιδιωτικών πλοίων αναψυχής

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Παρατίθεται όπως αντικαταστάθηκε από το ψηφισθέν χθες (20/4/2010) φορολογικό νομοσχέδιο.

1. Επιβάλλεται ειδικός φόρος υπέρ του Δημοσίου με την ονομασία «ειδικός φόρος ιδιωτικών πλοίων αναψυχής», ο οποίος βαρύνει όλα τα ιδιωτικά πλοία αναψυχής, όπως αυτά ορίζονται με το άρθρο 1 του ν. 2743/1999 (ΦΕΚ 211 Α΄), τα οποία ευρίσκονται στην Ελληνική Επικράτεια, είναι νηολογημένα σε ελληνικό ή αλλοδαπό νηολόγιο και είναι εφοδιασμένα με δελτίο Κίνησης Πλοίου Αναψυχής (ΔΕ.Κ.Π.Α.) ή δελτίο Κίνησης θαλαμηγού (TRANSIT LOG BOOK) ή άλλο ανάλογο έγγραφο. Ο ειδικός φόρος επιβάλλεται επί των ιδιωτικών πλοίων αναψυχής μόνο εφόσον παραμένουν στην Ελληνική Επικράτεια για συνολικό χρονικό διάστημα άνω των εξήντα (60) ημερών στη διάρκεια του ημερολογιακού έτους. Ειδικά για το πρώτο έτος εφαρμογής του νόμου, το ως άνω διάστημα των εξήντα (60) ημερών θα πρέπει να συμπληρωθεί από 1.1.2009 έως 30.9.2009.

2. Ο ειδικός φόρος είναι ετήσιος και αδιαίρετος. Για τον υπολογισμό του λαμβάνεται υπόψη το ολικό μήκος του πλοίου το οποίο αναγράφεται στο έγγραφο εθνικότητας αυτού στρογγυλοποιούμενο στην πλησιέστερη ακέραιη μονάδα.

3. Ειδικός φόρος επιβάλλεται σε μηχανοκίνητα σκάφη που υπερβαίνουν τα 10 μέτρα και υπολογίζεται ανάλογα με το μήκος του πλοίου ως εξής:

α) για τα επόμενα τρία μέτρα, τριακόσια (300) ευρώ ανά μέτρο,

β) για τα επόμενα τέσσερα μέτρα (ήτοι 14 έως 17 μέτρα), πεντακόσια πενήντα (550) ευρώ ανά μέτρο,

γ) για τα επόμενα τέσσερα μέτρα (ήτοι από 18 έως 21 μέτρα), οκτακόσια (800) ευρώ ανά μέτρο,

δ) για τα επόμενα τέσσερα μέτρα (ήτοι από 22 έως 25 μέτρα), χίλια πενήντα (1.050) ευρώ ανά μέτρο,

ε) για τα επόμενα μέτρα από το 26ο και πάνω, χίλια τριακόσια (1.300) ευρώ ανά μέτρο.

4. Ειδικός φόρος επιβάλλεται σε ιστιοφόρα σκάφη αναψυχής που υπερβαίνουν τα 15 μέτρα και υπολογίζεται ανάλογα με το μήκος του πλοίου ως εξής:

α) για τα επόμενα πέντε μέτρα, διακόσια (200) ευρώ ανά μέτρο,

β) για τα επόμενα πέντε μέτρα (ήτοι 21 έως 25 μέτρα), τετρακόσια (400) ευρώ ανά μέτρο,

γ) για τα επόμενα μέτρα από το 26ο και πάνω, εξακόσια (600) ευρώ ανά μέτρο.

Για τα μηχανοκίνητα σκάφη κάτω των 10 μέτρων και τα ιστιοφόρα σκάφη κάτω των 15 μέτρων, καταβάλλεται ειδικό τέλος καταγραφής ύψους ενός (1) ευρώ, σύμφωνα με τις διαδικασίες που ορίζονται στο παρόν άρθρο.

5. Υπόχρεος σε καταβολή του ειδικού φόρου είναι ο κύριος του πλοίου αναψυχής, φυσικό ή νομικό πρόσωπο, στο όνομα του οποίου βεβαιώνεται. Προκειμένου για ιδιωτικά πλοία αναψυχής ευθύνονται αλληλεγγύως και εις ολόκληρον για την καταβολή του φόρου ο κάτοχος ή χρήστης σύμφωνα με το ΔΕ.Κ.Π.Α. ή το δελτίο κίνησης θαλαμηγού και σε περίπτωση που το πλοίο ανήκει σε νομικό πρόσωπο και ο νόμιμος εκπρόσωπός του ή διαχειριστής.

6. Ο ειδικός φόρος καταβάλλεται εφάπαξ, μέχρι τη 15η Οκτωβρίου κάθε έτους και αφορά το επόμενο ημερολογιακό έτος. Ειδικά για το πρώτο έτος εφαρμογής, ο χρόνος καταβολής θα προσδιοριστεί με την υπουργική απόφαση της παραγράφου 9.

Στην περίπτωση των ιδιωτικών πλοίων αναψυχής τα οποία είναι νηολογημένα σε αλλοδαπό νηολόγιο και στα οποία επιβάλλεται ο ειδικός φόρος της παραγράφου 1, ο φόρος αυτός καταβάλλεται από τον υπόχρεο πριν τον απόπλου, στην πλησιέστερη Δ.Ο.Υ..

Η βεβαίωση και καταβολή του ειδικού φόρου γίνεται με ειδική δήλωση η οποία υποβάλλεται από τον υπόχρεο σε καταβολή του ειδικού φόρου στον Προϊστάμενο της αρμόδιας για τη φορολογία του εισοδήματος του υπόχρεου Δημόσιας Οικονομικής Υπηρεσίας, μέσα στην ανωτέρω προθεσμία. Όταν ο υπόχρεος φυσικό ή νομικό πρόσωπο είναι κάτοικος αλλοδαπής, η δήλωση υποβάλλεται στη Δ.Ο.Υ., στην κατά τόπο αρμοδιότητα της οποίας ανήκει το λιμάνι ελλιμενισμού του πλοίου.

Σε περίπτωση μη δήλωσης ή εκπρόθεσμης ή ανακριβούς δήλωσης επιβάλλεται από την αρμόδια κατά τα προηγούμενα εδάφια Δ.Ο.Υ. πρόσθετος φόρος κατά τα οριζόμενα στο ν. 2523/1997 (ΦΕΚ 179 Α΄) για τη φορολογία εισοδήματος.

Σε περίπτωση που κατά τη διαδικασία ελέγχου στα υπόχρεα πλοία από τις Λιμενικές Αρχές διαπιστωθεί η μη καταβολή του ειδικού φόρου, τα ναυτιλιακά έγγραφα του πλοίου παρακρατούνται μέχρι την προσκόμιση αποδεικτικού καταβολής του.

Δεν επιτρέπεται η διενέργεια πλου από πλοίο αναψυχής που υπόκειται στην καταβολή του ειδικού φόρου αν αυτός δεν έχει καταβληθεί για το τρέχον έτος. Οι λιμενικές αρχές χορηγούν άδεια απόπλου σε πλοίο αναψυχής που υπόκειται στην καταβολή του ειδικού φόρου μόνο εφόσον προσκομίζεται αποδεικτικό καταβολής του.

7. Τα θέματα που αφορούν τη βεβαίωση, τον έλεγχο, την παραγραφή του δικαιώματος του Δημοσίου και την έκδοση καταλογιστικών πράξεων διέπονται από τις διατάξεις που ισχύουν κάθε φορά στη φορολογία εισοδήματος.

8. Η προθεσμία για την άσκηση προσφυγής ή την υποβολή αίτησης για διοικητική επίλυση της διαφοράς ενώπιον του αρμόδιου διοικητικού πρωτοδικείου δεν αναστέλλει τη βεβαίωση και την είσπραξη της οφειλής που βεβαιώνεται κατά τα ανωτέρω.

9. Με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Οικονομικών και Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, δύναται να καθορίζεται ο τύπος και το περιεχόμενο της δήλωσης της παραγράφου 6 του παρόντος άρθρου, ο τρόπος απόδειξης της καταβολής του φόρου, ο χρόνος καταβολής κατά το πρώτο έτος εφαρμογής, καθώς και κάθε άλλη λεπτομέρεια εφαρμογής των διατάξεων του παρόντος άρθρου.

Εφόσον, από τα τηρούμενα, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 του ν. 2743/1999 «Μητρώο και Αρχείο επαγγελματικών πλοίων αναψυχής», διαπιστωθεί ότι, δεν συντρέχουν οι προβλεπόμενες προϋποθέσεις διατηρήσεως της εγγραφής τους σε αυτά, ανακαλείται η άδεια των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής, το πλοίο διαγράφεται από το Μητρώο και επιβάλλεται ο ειδικός φόρος που ορίζεται στις προηγούμενες διατάξεις του άρθρου αυτού.

10. Ο έλεγχος για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου και ειδικότερα για το χαρακτηρισμό ενός πλοίου αναψυχής σε ιδιωτικό και μη επαγγελματικό στο πλαίσιο των φορολογικών διατάξεων ασκείται από τον αρμόδιο προϊστάμενο φορολογίας του υπόχρεου, τον προϊστάμενο της Δ.Ο.Υ. ελλιμενισμού, από τις λοιπές αρμόδιες ελεγκτικές υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών κατά περίπτωση και δικαιούται να λαμβάνει κάθε πρόσφορο στοιχείο που αποδίδει τον πραγματικό χαρακτήρα του πλοίου.

Ο έλεγχος του προηγούμενου εδαφίου διενεργείται υποχρεωτικά πριν τη μεταβίβαση του σκάφους ή πριν την ανανέωση της αδείας αυτού»

ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ (ΤΕΛΗ) ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΤΑΜΕΙΩΝ ΚΑΙ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΤΑΜΕΙΩΝ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Wed, 28 Oct 2009 17:19:06 +0000

Ύστερα από ερωτήματα πολλών επισκεπτών της ιστοσελίδας μου παραθέτω πιο κάτω τη σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση (Κ.Υ.Α.) με τις διατάξεις της οποίας αναπροσαρμόστηκαν τα δικαιώματα προσόρμισης, παραβολής, πρυμνοδέτησης και ελλιμενισμού των τουριστικών πλοίων αναψυχής, επαγγελματικών και ιδιωτικής χρήσης, καθώς επίσης και των ερασιτεχνικών αλιευτικών σκαφών ανεξαρτήτως μεγέθους

ΚΟΙΝΗ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ

Αριθ. 8122.1/14/06/2-3-2006

(Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 330 τ.Β΄/20-3-2006)

ΤΙΤΛΟΣ: Αναπροσδιορισμός δικαιωμάτων

Λιμενικών Ταμείων και Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων.

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ -

ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Έχοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις της πργ. 1 εδαφ. 7 του άρθρου 20 και 42 του από 14.1.1939 β. δ/τος «Περί κωδικοποιήσεως των περί Λιμενικών Ταμείων κειμένων διατάξεων» (ΦΕΚ 24 Α΄).

2. Τις διατάξεις του άρθρ. 7 πργ. 2 του ν.δ. 2721/1953 (ΦΕΚ 325/Α΄) «Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως των περί Λιμενικών Ταμείων κειμένων διατάξεων».

3. Τις διατάξεις του άρθρ. 4 πργ. 2 του ν.δ. 158/1969 (ΦΕΚ 63/Α΄) «Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως των περί Λιμενικών Ταμείων κειμένων διατάξεων κ.λπ.».

4. Τις διατάξεις του π.δ. 649/1977 «Περί μεταφοράς αρμοδιοτήτων εις Υπουργείο Δημοσίων Έργων κ.λπ.» (ΦΕΚ 212/Α΄).

5. Τις διατάξεις του άρθρ. 31 του ν. 1473/1984 «Ρυθμίσεις στην έμμεση

φορολογία και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ 127/Α΄), όπως ισχύει μετά την αντικατάστασή του με το άρθρο 42 του ν. 2214/1994 «Αντικειμενικό σύστημα φορολογίας εισοδήματος και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ 75/Α΄).

6. Τις διατάξεις του ν. 1558/1985 «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα» (ΦΕΚ 187/Α΄).

7. Τις διατάξεις του π.δ. 81/2002 (ΦΕΚ 57/Α΄) «Συγχώνευση των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών στο Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών».

8. Την υπ’ αριθμ. 3422.27/26/96/30.4.1996 (ΦΕΚ 326/Β΄) ΚΥΑ ΥΠΟΙΟ- ΥΕΝ.

9. Ότι από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού και των Προϋπολογισμών των ΝΠΔΔ (Λιμενικών Ταμείων), αποφασίζουμε:

1. Τροποποιούμε την υπ` αριθ. 3422.27/26/96/30.4.1996 (ΦΕΚ 326/Β΄) απόφασή μας και επανακαθορίζουμε τα υπέρ των Λιμενικών Ταμείων και Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων ανταποδοτικά δικαιώματα προσόρμισης, παραβολής, πρυμνοδέτησης και ελλιμενισμού των τουριστικών πλοίων αναψυχής επαγγελματικών και ιδιωτικής χρήσης, καθώς επίσης και των ερασιτεχνικών αλιευτικών σκαφών ανεξαρτήτως μεγέθους ως ακολούθως:

Α. ΤΕΛΗ ΠΡΟΣΟΡΜΙΣΗΣ

1. Επαγγελματικά πλοία αναψυχής (Ε/Γ-Τ/Ρ) του ν. 2743/1999 ανεξαρτήτως μεγέθους 0,07 € ανά μέτρο ημερησίως.

2. Σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης χωρίς χώρους ενδιαίτησης και σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας μέχρι 5 μέτρα 0,020 € ανά μέτρο ημερησίως.

3. Σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης χωρίς χώρους ενδιαίτησης και σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας άνω των 5 μέτρων 0,040 € ανά μέτρο ημερησίως.

4. Πλοία αναψυχής ιδιωτικής χρήσης ανεξαρτήτως μεγέθους με χώρους ενδιαίτησης και ανεξαρτήτως σημαίας 0,30 ? ανά μέτρο ημερησίως.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Σύμφωνα με το άρθρο 1 παργ. 1ια του παραπάνω ν. 2743/1999 (ΦΕΚ 211 τ.Α΄/13-10-1999), ως «χώροι ενδιαίτησης» νοούνται οι κλειστοί χώροι διαμονής, σίτισης και υγιεινής του πλοίου.

Β. ΤΕΛΗ ΠΡΥΜΝΟΔΕΤΗΣΗΣ

Τα παραπάνω τέλη προσόρμισης προσαυξημένα σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 3422.27/26/96/30.4.1996 απόφαση ως ακολούθως:

1. Επαγγελματικά πλοία αναψυχής (Ε/Γ-Τ/Ρ) του ν. 2743/1999 ανεξαρτήτως μεγέθους 0,08 € ανά μέτρο ημερησίως.

2. Σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης χωρίς χώρους ενδιαίτησης και σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας μέχρι 5 μέτρα 0,025 € ανά μέτρο ημερησίως.

3. Σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης χωρίς χώρους ενδιαίτησης και σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας άνω των 5 μέτρων 0,050 € ανά μέτρο ημερησίως.

4. Πλοία αναψυχής ιδιωτικής χρήσης ανεξαρτήτως μεγέθους με χώρους ενδιαίτησης και ανεξαρτήτως σημαίας 0,36 € ανά μέτρο ημερησίως.

Γ. ΤΕΛΗ ΠΑΡΑΒΟΛΗΣ

Τα τέλη προσόρμισης προσαυξημένα σύμφωνα με την υπ` αριθ. 3422.27/26/96/30.4.1996 απόφαση, ως ακολούθως:

1. Επαγγελματικά πλοία αναψυχής (Ε/Γ-Τ/Ρ) του ν. 2743/1999 ανεξαρτήτως μεγέθους 0,11 € ανά μέτρο ημερησίως.

2. Σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης χωρίς χώρους ενδιαίτησης και σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας μέχρι 5 μέτρα 0,030 € ανά μέτρο ημερησίως.

3. Σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης χωρίς χώρους ενδιαίτησης και σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας άνω των 5 μέτρων 0,060 € ανά μέτρο ημερησίως.

4. Πλοία αναψυχής ιδιωτικής χρήσης ανεξαρτήτως μεγέθους με χώρους ενδιαίτησης και ανεξαρτήτως σημαίας 0,45 € ανά μέτρο ημερησίως.

Δ. ΤΕΛΗ ΕΛΛΙΜΕΝΙΣΜΟΥ

Τα τέλη ελλιμενισμού καταβάλλονται εφάπαξ ετησίως και το αργότερο μέχρι 1η Μαρτίου από όσα σκάφη της παρούσας Απόφασης ελλιμενίζονται μόνιμα σε λιμένες που παρέχουν λιμενικές διευκολύνσεις (ρεύμα, νερό κ.λπ.) και συμπεριλαμβάνεται η προσόρμιση, παραβολή και πρυμνοδέτηση, ως ακολούθως:

1. Επαγγελματικά πλοία αναψυχής (Ε/Γ-Τ/Ρ) του ν. 2743/1999 ανεξαρτήτως μεγέθους: 50 €.

2. Σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης χωρίς χώρους ενδιαίτησης και σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας μέχρι 5 μέτρα: 25 €.

3. Σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης χωρίς χώρους ενδιαίτησης και σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας άνω των 5 μέτρων: 35 €.

4. Πλοία αναψυχής ιδιωτικής χρήσης ανεξαρτήτως μεγέθους και σημαίας με χώρους ενδιαίτησης: 250 €.

2. Στα τέλη προσόρμισης, πρυμνοδέτησης, παραβολής και ελλιμενισμού, εάν καταβληθούν προκαταβολικά παρέχεται έκπτωση:

α. 20% εάν προκαταβληθούν για ένα μήνα.

β. 30% εάν προκαταβληθούν για ένα εξάμηνο, και

γ. 40% εάν προκαταβληθούν για ένα έτος.

3. Ναυταθλητικά σκάφη καθώς και σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης που συμμετέχουν σε ναυταθλητικούς αγώνες απαλλάσσονται των καθοριζόμενων με την παρούσα απόφαση τελών προσόρμισης, παραβολής, πρυμνοδέτησης και ελλιμενισμού κατά τη διάρκεια των αγώνων αυτών.

4. Τα Λιμενικά και Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία οφείλουν:

α) Να ενημερώνουν τους χρήστες του λιμένος να δηλώσουν εγγράφως σε αυτά την πρόθεσή τους για το συγκεκριμένο διάστημα που επιθυμούν τον ελλιμενισμό των σκαφών τους.

β) Να μεριμνούν έγκαιρα για τον καθορισμό των θέσεων και ύστερα από σύμφωνη γνώμη της οικείας Λιμενικής Αρχής, ούτως ώστε αυτή να προβαίνει στην βεβαίωση και είσπραξη των λιμενικών τελών από τους υπόχρεους στην καταβολή τους.

γ) Να προβαίνουν στον έλεγχο και καταγραφή των ελλιμενισμένων στην περιοχή τους σκαφών και να ενημερώνουν εγγράφως την οικεία Λιμενική Αρχή για την από αυτή βεβαίωση και είσπραξη των αναλογούντων λιμενικών τελών, δεδομένου ότι ορισμένες κατηγορίες σκαφών αναψυχής απαλλάσσονται της υποχρέωσης λήψης απόπλου σε κάθε λιμάνι προσέγγισης.

5. Τα πιο πάνω τέλη είναι ανταποδοτικά και θα αναλώνονται αποκλειστικά από τους φορείς διοίκησης και εκμετάλλευσης των λιμένων για την εκτέλεση, συντήρηση και βελτίωση των λιμενικών έργων, εγκαταστάσεων και των παρεχομένων λιμενικών υπηρεσιών προς τους χρήστες.

6. Από την έναρξη ισχύος της παρούσας καταργείται η υπ` αριθμ. 3422.27/26/96/30.4.1996 (ΦΕΚ 326/Β΄) όμοιά της.

7. H απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και η ισχύς της αρχίζει από 1ης Μαΐου 2006.

Πειραιάς, 2 Μαρτίου 2006

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΡΥΜΟΥΛΚΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΛΙΜΕΝΩΝ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Tue, 27 Oct 2009 13:47:30 +0000

Ο πίνακας που παρατίθεται στο άρθρο 7 του αριθ. 1 Γενικού Κανονισμού Λιμένων με τίτλο «Περί ρυμουλκικών εργασιών λιμένος και ρυμουλκών λιμένος» είναι ενδεικτικός. Κατά συνέπεια στην περίπτωση πλοίου χωρητικότητας 70.001 Κ.Ο.Χ. και άνω δύνανται κατά την εκτίμηση και με ευθύνη του πλοιάρχου να προσλαμβάνονται για τη φύλαξή του είτε δύο (02) Ρ/Κ επιφυλακής ισχύος τουλάχιστον 3.500 ΒΗΡ έκαστο είτε δύο (02) Ρ/Κ ισχύος τουλάχιστον 3.000 και 4.000 ΒΗΡ αντίστοιχα είτε τρία (03) Ρ/Κ συνολικής ισχύος 7.000 ΒΗΡ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: ΥΕΝΑΝΠ/ΔΛΑ-Β΄ ΩΠ: 011016/10-09 προς όλες τις Λιμενικές Αρχές.

ΕΚΔΟΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΠΛΟΩΝ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Thu, 15 Oct 2009 16:56:34 +0000

Από τις κείμενες διατάξεις δεν απαγορεύεται να εκδοθεί άδεια εκτέλεσης πλόων ερασιτεχνικού ταχύπλοου σκάφους στο όνομα ιδιοκτήτη ο οποίος δεν είναι εφοδιασμένος με άδεια χειριστή ταχύπλοου. Όμως ο εκάστοτε χειριστής του εν λόγω σκάφους πρέπει να κατέχει άδεια χειριστή ταχύπλοου σκάφους, η οποία προβλέπεται από τις διατάξεις του άρθρου 3 του αριθ. 20 Γενικού Κανονισμού Λιμένων (ΦΕΚ 444 Β΄/1999), όπως ισχύει.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: ΥΕΝΑΝΠ/ΔΛΑ-Β΄ΩΠ: 250959/08-09 προς Λιμενική Αρχή Σύρου.

ΣΥΣΤΑΣΗ ΕΝΕΧΥΡΟΥ ΣΕ ΜΙΚΡΑ ΣΚΑΦΗ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Thu, 15 Oct 2009 16:49:48 +0000

Για τις συμβάσεις επί κινητών ή απαιτήσεων υποκείμενες σε δημοσιότητα και άλλες συμβάσεις παροχής ασφαλείας, ισχύει ο Νόμος 2844/2000 (ΦΕΚ 22 Α΄), ο οποίος εφαρμόζεται, μεταξύ των άλλων, και στις περιπτώσεις σύστασης ενεχύρου σε μικρά σκάφη. Οι ως άνω διατάξεις κατισχύουν όλων των προγενέστερων που ορίζουν διαφορετικά. Επιπλέον σύμφωνα με τις τελικές διατάξεις του άρθρου 20 του εν λόγω Νόμου, από την έναρξη ισχύος του καταργούνται οι διατάξεις του άρθρου 8 του Ν. 4332/1929 και οι διατάξεις του ν.δ. 572/1948 κατά το μέρος που προβλέπουν ενέχυρο σε αλιευτικά και σπογγαλιευτικά πλοιάρια. Επίσης ενέχυρα που συστήθηκαν μέχρι την έναρξη ισχύος του υπόψη Νόμου, δυνάμει των καταργούμενων διατάξεων, διατηρούνται και διέπονται από τις καταργούμενες οικείες διατάξεις. Σύμφωνα με τις διατάξεις της Υπουργικής Απόφασης 1329.1/14/07 (ΦΕΚ 1854 Β΄/13-9-2007) για τη σύσταση ενεχύρου σε μικρά σκάφη καταβάλλεται ποσό πέντε (5) Ευρώ υπέρ Ε.Κ.Ο.Ε.Μ.Ν.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: ΥΕΝΑΝΠ/ΔΛΑ-Β΄αριθ. 2127/60/09/6-8-2009 προς όλες τις Λιμενικές Αρχές.

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΗ ΑΛΙΕΙΑ ΑΧΙΝΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΥΔΡΟΒΙΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Thu, 15 Oct 2009 16:43:22 +0000

Με το αριθ. 164527/8-4-2008 έγγραφο της Δ/νσης Θαλάσσιας Αλιείας του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων που απευθύνεται προς το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής «Η ερασιτεχνική αλιεία διενεργείται στο πλαίσιο του Π.Δ. 373/1985 (ΦΕΚ 131 Α΄), όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 6 του Π.Δ. 86/1998 (ΦΕΚ 78 Α΄), και του Π.Δ. 109/2002. Σύμφωνα με την παργ. 2 του άρθρου 2 του ανωτέρω Π.Δ. κάθε ερασιτέχνης ψαράς επιτρέπεται να ψαρεύει μόνο ψάρια και κεφαλόποδα καθώς και ορισμένα είδη δολωμάτων. Συνεπώς η αλιεία οποιουδήποτε άλλου υδρόβιου οργανισμού από ερασιτέχνη αλιέα απαγορεύεται».

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Κεφαλόποδα είναι τα χταπόδια, οι σουπιές, τα καλαμάρια, τα θράψαλα και οι μοσχιοί. Το Π.Δ. 109/2002 έχει τίτλο «Αλιεία δολωμάτων», δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 92 Α΄ και σύμφωνα με την παργ. 2 του άρθρου 3 «Οι ερασιτέχνες αλιείς επιτρέπεται να αλιεύουν μόνο τα είδη ζώντων δολωμάτων Ophelia bicomis (σκουλήκι της όμμου), Pateila spp (πεταλίδα) και Paguridea (κατσιμόμαλο, στρομπόρι, ποδαράτο, ποpφύρα, κυρίκι, σκαλτσίνι), που καταγράφονται στο παράρτημα Ι με αύξοντες αριθμούς 6, 9 και 16, τις επιτρεπόμενες για αυτό περιόδους αλιείας και σε ποσότητες μέχρι 30 ατόμων ανά είδος, ημέρα και ερασιτέχνη αλιέα, χωρίς σκάφος, ή μέχρι 60 ατόμων ανά είδος, ημέρα και σκάφος τηρουμένων και των διατάξεων του π.δ 373/85 Ερασιτεχνική – Αθλητική Αλιεία». Υπόψη ότι η αλιεία ζώντων δολωμάτων επιτρέπεται μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας και ειδικότερα μία (1) ώρα μετά την ανατολή και μέχρι μία (1) ώρα πριν τη δύση του ηλίου. Παρατίθεται πιο κάτω απόσπασμα του Παραρτήματος 1 με τους αύξοντες αριθμούς 6, 9 και 16.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1

Α/Α	Επιστημονική ονομασία	Κοινό όνομα	Ελάχιστο επιτρεπόμενο μέγεθος	Απαγορευτική περίοδος αλιείας
6	Ophelia bicomis	σκουλήκι της άμμου	5 cm	1^η Φεβρουαρίου μέχρι και 31^η Μαρτίου
9	Gastropoda Pateila spp	Πεταλίδα	3 cm	1^η Απριλίου μέχρι και 31^η Μαΐου
16	Paguridea	κατσιμόμαλο, στρομπόρι, ποδαράτο, ποpφύρα, κυρίκι, σκαλτσίνι	5 cm (ρύγχος-τέλσον)	1^η Μαΐου μέχρι και 31^η Αυγούστου

ΝΕΕΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΤΗΣ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚHΣ ΑΛΙΕΙΑΣ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Thu, 15 Oct 2009 15:57:23 +0000

Με το π.δ. 68/2009 (ΦΕΚ 90 τ.Α΄/12-6-2009), με τίτλο «Περί κανονισμού αλιείας στους κόλπους Θεσσαλονίκης και Θερμαϊκό», θεσμοθετήθηκαν οι ακόλουθες απαγορεύσεις στην άσκηση της ερασιτεχνικής αλιείας οι οποίες όμως ισχύουν μόνο στον κόλπο της Θεσσαλονίκης και στον Θερμαϊκό κόλπο:

α) Η αλιευόμενη ποσότητα ανά σκάφος δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα τρία (3) κιλά ψάρια ή κεφαλόποδα κατά το εικοσιτετράωρο.

β) Κάθε ερασιτέχνης ψαράς που αλιεύει από την ακτή επιτρέπεται να αλιεύει μέχρι τρία (3) κιλά ψάρια ή κεφαλόποδα κατά το εικοσιτετράωρο.

γ) Η αλιεία με ψαροντούφεκο και η αλιεία με καμάκι, με ή χωρίς τη χρήση φωτός, απαγορεύεται.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ: Ο κόλπος της Θεσσαλονίκης διαχωρίζεται από το Θερμαϊκό κόλπο με τη νοητή γραμμή που ενώνει το ακρωτήριο Μεγάλου Εμβόλου με το Φάρο Κάβουρα και ο Θερμαϊκός κόλπος βρίσκεται μεταξύ της ανωτέρω νοητής γραμμής και της γραμμής που ενώνει το ακρωτήριο Κασσάνδρας με το Φάρο Στομίου.

Με το άρθρο 1 του π.δ. 16/2009 (ΦΕΚ 32 τ.Α΄/24-2-2009), στη θαλάσσια περιοχή όρμου Βατίκων του Λακωνικού Κόλπου και εσωτερικά της νοητής γραμμής που ενώνει τη νησίδα Παυλοπέτρι με το ακρωτήριο Φράγκος Ελαφονήσου και με τον φάρο Αγίας Παρασκευής Παλαιοκάστρου απαγορεύεται η αλιεία με όλα τα αλιευτικά εργαλεία της ερασιτεχνικής αλιείας κατά το χρονικό διάστημα από 15 Απριλίου μέχρι 31 Μαΐου κάθε έτους.

Στατιστικά στοιχεία μικρών σκαφών έτους 2008

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Fri, 20 Mar 2009 19:53:33 +0000

Στατιστικά στοιχεία μικρών σκαφών έτους 2008

Πατήστε την εικόνα για μεγένθυνση

statsmikrwnskafwn2008

ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ ΕΝΟΨΕΙ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Mon, 02 Feb 2009 16:42:05 +0000

Με το άρθρο 2 του νόμου 3697/2008 (ΦΕΚ 194 Α΄) με τίτλο «Ενίσχυση της διαφάνειας του Κρατικού Προϋπολογισμού, έλεγχος των δημοσίων δαπανών, μέτρα φορολογικής δικαιοσύνης και άλλες διατάξεις» μεταξύ των άλλων ειδικών λογαριασμών διαφόρων Υπουργείων καταργήθηκε και ο Ειδικός Λογαριασμός Κεφαλαίου Λιμενικής Αστυνομίας (Ε.Λ.Κ.Λ.Α.) του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΕΝΑΝΠ).
Πόροι του παραπάνω λογαριασμού αποτελούσε (άρθρο 37α του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου) το αντίτιμο των αδειών που προβλέπονται από τους Γενικούς και Ειδικούς Κανονισμούς Λιμένων και τη νομοθεσία γενικά αρμοδιότητας του ΥΕΝΑΝΠ για την άσκηση διαφόρων ερασιτεχνικών και επαγγελματικών δραστηριοτήτων στη θάλασσα.
Όμως με τον ίδιο παραπάνω νόμο οι διατάξεις που προβλέπουν πόρους για τον Ειδικό αυτό Λογαριασμό διατηρούνται σε ισχύ και οι πόροι αυτοί περιέρχονται στον κρατικό προϋπολογισμό και αποτελούν έσοδο του Δημοσίου.
Από την πρώτη Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους 2009 όσοι πηγαίνουν στο Λιμεναρχείο να εκδώσουν μια κάποια άδεια, η οποία είναι διατιμημένη υπέρ του Ε.Λ.Κ.Λ.Α., θα πρέπει πρώτα να έχουν περάσουν από την Εφορία (Δ.Ο.Υ.) για να πληρώσουν το αντίτιμο της άδειας και να προσκομίσουν το σχετικό διπλότυπο. Μέχρι το τέλος του προηγούμενου έτους το αντίτιμο πληρωνόταν στο Λιμεναρχείο.
Είναι γνωστό ότι στην επαρχία Εφορίες (Δ.Ο.Υ.) εδρεύουν κυρίως στις πρωτεύουσες των νομών. Έτσι για παράδειγμα (και υπάρχουν πλείστα όσα) οι κάτοικοι των νησιών Σίφνου, Κύθνου και Σερίφου θα πρέπει να παίρνουν το πλοίο για να πηγαίνουν στη Μήλο όπου εδρεύει Εφορία για να πληρώνουν το αντίτιμο της κάθε άδειας !!!
Αλλά υπάρχουν και ακραίες περιπτώσεις. Έτσι π.χ. εάν ένας ιδιοκτήτης σκάφους θέλει να καθελκύσει το σκάφος του θα πρέπει να περάσει από την Εφορία για να πληρώσει το αντίτιμο που προβλέπεται. Το αντίτιμο αυτό, σύμφωνα με την Υ.Α. αριθ. 3131.4/1/99/25-10-1999 ΦΕΚ 2000 Β΄, είναι 0,88 λεπτά του Ευρώ !!!
Άμεσα θα πρέπει ο νέος Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών κ. Παπαθανασίου να προωθήσει τροπολογία στη Βουλή των Ελλήνων για την επαναφορά του Ε.Λ.Κ.Λ.Α. στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Δεν θα σωθεί ο κρατικός προϋπολογισμός από τα δύο περίπου εκατομμύρια Ευρώ που είναι τα έσοδα σε ετήσια βάση του λογαριασμού αυτού.

ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟΥ ΠΕΡΙ ΜΗ ΥΠΑΡΞΗΣ ΕΚΚΡΕΜΟΔΙΚΙΑΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ Η΄ ΚΛΗΡΟΔΟΣΙΑ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Mon, 02 Feb 2009 16:34:55 +0000

Σύμφωνα με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 9 του Γενικού Κανονισμού Λιμένων (Γ.Κ.Λ.) αριθ. 23 (ΦΕΚ 231 τ.Β΄/01-03-2000), όπως αντικαταστάθηκαν από το Γ.Κ.Λ. αριθ. 45 (ΦΕΚ 1535 τ.Β΄/04-08-2008), για τη μεταγραφή μικρού σκάφους «αιτία θανάτου» (εξ αδιαθέτου διαδοχή και διαδοχή από διαθήκη) όταν δεν υπάρχει κληρονομητήριο, μεταξύ των άλλων δικαιολογητικών, απαιτείται και η υποβολή Πιστοποιητικού Πρωτοδικείου περί μη ύπαρξης εκκρεμοδικίας που αφορά στην κληρονομία ή κληροδοσία. Το Τμήμα Πολιτικού Αρχείου του Πρωτοδικείου Πειραιά απαντώντας σε ερώτημα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά αν χορηγεί το συγκεκριμένο δικαιολογητικό με το αριθ. 1009/02-12-2008 έγγραφό του απάντησε ότι «εκδίδει πιστοποιητικά περί μη κατάθεσης αγωγής προσβολής ή αμφισβήτησης κληρονομικού δικαιώματος κατόπιν αιτήσεως των ενδιαφερομένων με πλήρη στοιχεία διαθέτου και κληρονόμων αυτού».

ΣΥΝΤΜΗΣΗ ΠΡΟΘΕΣΜΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΗ ΟΡΙΣΜΕΝΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ/ΑΙΤΗΜΑΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ

Άγγελος Αργυρακόπουλος — Wed, 03 Sep 2008 09:58:06 +0000

Δημοσιεύτηκε στο Φ.Ε.Κ. 1576 τ.Β΄/6-8-2008 και ήδη ισχύει η αριθ. 2123/09/2008/4-7-2008 Κοινή Υπουργική Απόφαση (Κ.Υ.Α.) με την οποία καθορίζεται χρονική προθεσμία, σε εργάσιμες ημέρες, εντός της οποίας θα ολοκληρώνονται από τις Λιμενικές Αρχές συγκεκριμένες υποθέσεις/αιτήματα πολιτών.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στο υπό επανέκδοση (Γ΄ Έκδοση) βιβλίο “Λιμενομία“ θα εξειδικεύονται όλες οι υποθέσεις/αιτήματα.